Der 911 GT2 RS
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Ehrfurcht. Der neue 911 GT2 RS.
Der Maßstab war kaum höher zu setzen: der 911 GT2. Das Ziel: ihn zu
übertreffen.
Das Resultat: der neue 911 GT2 RS. Kein Muskel zu wenig. Kein Gramm zu viel.
Kein Exemplar mehr als 500 Stück. Kein Porsche auf der Straße war jemals stärker.
Das Exterieur des 911 GT2 RS
Porsche präsentiert den neuen 911 GT2 RS. Als leistungsstärkstes Fahrzeug in der Porsche Geschichte bietet der neue, auf 500 Stück limitierte, 911 GT2 RS ein pures, seriennahes Rennfahrzeug mit Straßenzulassung. Durch eine höhere Motorleistung, geringeren Kraftstoffverbrauch, ein niedrigeres Fahrzeuggewicht sowie eine sensible und fahrzeugspezifische Abstimmung der Fahrwerkskomponenten und der Aerodynamik verkörpert der neue 911 GT2 RS eindrucksvoll das Prinzip Porsche Intelligent Performance.
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Motor
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Variable Turbinengeometrie
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VarioCam Plus
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Expansionssauganlage
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Kraftübertragung
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Fahrwerk
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Räder
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Porsche Active Suspension Management
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Porsche Stability Management
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Leistungsgewicht
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Carbonelemente
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Gewichtsreduktion
Die Sicherheit des 911 GT2 RS
Seine Ingenieure kannten genau ein Ziel: den neuen 911 GT2 RS zum stärksten Porsche für die Straße zu machen. Ziel erreicht. Doch ein weiteres Ziel war es den 911 GT2 RS zu einem der sichersten Porsche zu machen. Denn, Ehrfurcht haben heißt auch: sich zu bremsen wissen – wenn es geboten ist.
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Porsche Ceramic Composite Brake
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Rohbaustruktur
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Airbags
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Porsche Side Impact Protection System
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Clubsportpaket
Das Interieur des 911 GT2 RS
Die rennsportorientierte und attraktive Innenausstattung des 911 GT2 RS basiert auf dem 911 GT2. Neu sind die serienmäßigen Leichtbau - Schalensitze aus Kohlefaser (CfK) in Sichtcarbon, ein 3-Speichen GT2 RS Lenkrad, Leichtbau-Türtafeln mit Öffnerschlaufe sowie Türeinstiegsblenden aus Kohlefaser mit „RS" Schriftzug. Abgerundet wird die Innenausstattung durch eine Limitierungsplakette auf dem Handschuhfachdeckel und eine umfangreiche Ausstattung mit rotem Alcantara.
